Datum: 2025-08-20/21
Wetter: Sonnig, ~25°C
Start: Rampe Garbsen
Ziel: Liegestelle Haste, Seelze, List
Strecke: 64km
Reisezeit: TBD
Motorstunden: TBD
Verbrauch: ~35l
Crew: Coco (teilweise)

Erste Fahrt nach der Motorinstandsetzung.

Mittwoch 20.8.25

Boot mit Coco zusammen in Garbsen ins Wasser geworfen, auf Dichtigkeit geprüft, Motor gestartet und Motorlauf geprüft.

Fahrt in den Stichkanal Linden bis zur Brücke hinterm Yachthafen Seelze (Klingenberg) und Coco abgesetzt. Von da aus dann zurück zum MLK und weiter nach Haste zur Liegestelle. Ankunft ca. 19Uhr. Festgemacht neben einem dänischen Segler.
Nach einem Spaziergang ins Dorf noch ein wenig das Boot geprüft. Festgestellt, dass die Verbraucherbatterie ziemlich leer ist, also alle Verbraucher abgeschaltet.

Donnerstag 21.8.25

Vor der Abfahrt den Motor gestartet und die Ladung der Verbraucherbatterie getestet.
Ergebnis: Die Batterie wird nicht geladen, weil der Steuerkontakt fürs Trennrelais nicht an der Lichtmaschine angeschlossen ist.
Weitere Erkenntnis: ein unregelmäßiges Klackern auf Seiten der Lichtmaschine
Beide Punkte werden mit dem Sportbootcenter geklärt.

Abfahrt gegen 11:20 Uhr mit Ziel Lohnde. Fahrt unauffällig, Fest an der Liegestelle Lohnde (Stichkanal) um 12:30 Uhr.
Solarpanel aufgebaut und Verbraucherbatterie nachgeladen.

Abfahrt 15:15 Uhr mit Ziel Brücke Vahrenwalder Straße um Coco aufzunehmen. Da ich früh dran war, noch einen kleinen Abstecher bis hinter den Yachthafen List gemacht. Dann mit Coco noch bis zum Lohnder Meer und zurück zur Rampe nach Garbsen gefahren. Ankunft ca. 18:45Uhr, Boot geslippt und zurück nach Höver.